作为全市率先启动的首条慢行系统道路—霍山路慢行隔离护栏及花箱工作已安装成功,该区其余8条道路的慢行系统正在进行方案设计，还将增添不少特色亮点。
在安徽农业大学老北门两侧,所用的隔离护栏及花箱是在人行道与机动车道之间增添一条宽度2米左右、用于公共自行车、电动车等非机动车专用的慢行道路，标志着合肥首条慢行系统道路正式与市民“见面”。
慢行系统的隔离护栏设置在距离人行道2米距离的机动车道上，护栏通体为黑色，每一节护栏长3米、高约80CM，由配备白色花箱的护栏和未配备花箱护栏两种相间设置。2米的宽度完全可以实现两辆自行车并排行驶或超车，而配备花箱的目的是在兼具功能性之外增加慢行系统的美观性，这种的护栏将会安装三个花箱，中间高两边略低，在种植上绿化植物后会呈现错落有致的美化效果。
该负责人介绍说，此次进行慢行系统改造的霍山路为一条弯曲道路，其南段起于长江西路的轨道二号线安农大站点，向北与长丰路相交，继而向西经过肥西路延伸到西一环，该段道路全长1.8公里。“整条霍山路的安装工作已经在五一前全部完工。
其他8条道路将有个性化设计，据了解，在蜀山区范围内，除霍山路以外，今年该区还将对辖区的清溪路、肥西路、梅山路等8条道路的一环内路段进行慢行系统改造，目前这些道路的慢行系统还在方案设计阶段。
该负责人透漏，在霍山路慢行系统的基础上，蜀山区在其余8条道路（清溪路、安庆西路、长丰路、环城西路、肥西路、长江西路、梅山路以及芜湖西路等路一环内路段）的慢行系统上计划试点彩色路面、增添树阵式停车位等个性化方案，并根据道路的具体情况对慢行系统的宽度进行微调。
